随着航空运输的不断发展，机场越来越多，飞机越来越多，航线越来越多，飞行安全也越来越受到航空公司和人民群众的关注。其实，航空悲剧的80%发生在飞机的起降阶段。其中，影响飞机起降安全的主要载体----机轮，它的安全是很重要的。除了轮胎需要定期检查更换，飞机轮毂的检测、翻新、修补是主要的提升安全的手段。 以前的轮毂翻新处理，一直以手動噴砂機为主，效率低下，人工作业劳动强度大。我公司研发出来的喷砂机成功解决这一问题下面来介绍这款设备的具体情况，以供专业人士和大家了解。

需要翻新處理的飛機輪毂外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm噴砂後接受探傷檢測時的輪毂，讓損傷一覽無余！

噴砂機處理後的飛機輪毂

飛機輪毂油漆清理噴砂機技術參數：

1、噴砂艙體尺寸:(長*寬*高)1800*1500*2100(mm)

2、氣源壓力：0.5-0.8Mpa

3、耗氣量：5m3/min/每支槍*3(壓力爲0.6Mpa時)

4、除塵箱噪聲：≤85分貝（可外接至室外）

5、電源：380V/50HZ，三相五線制

6、最大工件重量：≤100Kg/件

7、輸送方式：大轉盤連續轉動

8、清理等级：Sa2.5～Sa3 (GB8923-1988)

9、設備照明：機艙采用60W投射燈3盞

10、磨料回收方式：氣力回收、旋風分離循環使用

11、機艙內防護方式：采用聚氨酯防護

12、除塵箱：采用濾袋式除塵器，自動清灰，過濾精度≤50μm，能達到環保國標要求。

13、裝機功率：約14Kw（不含所需空壓機功率）

設備配置：

1、主機主要由噴砂室、台車轉盤機構、自動噴槍機構、電控箱等組成

2、主機噴砂室體由3mm低碳鋼板等焊接而成，外表面噴塑，內表面貼耐磨膠皮防護。

3、制作工藝及防護：轉盤采用厚鋼板和型材焊接制作，並在表面加裝聚氨酯板防護、開落砂孔。軸承全部采用國內知名品牌系列。槍架、連杆等都經過表面鍍鋅處理。砂料直接噴射部位另貼防護膠皮或覆膠處理，以提高部件使用壽命。

4、本機配置數控自動噴槍3支，手動補噴槍1支，噴咀材質爲碳化硼材料，鋁制槍體，噴槍使用壽命長，噴咀通徑爲Φ8mm。噴槍壓力、角度、距離、都可根據工件噴砂部位設定調整，編程完成後，噴槍無需任何人工調整，實現自動作業。

5、電控箱：電控箱設于主機正面，控制面板設在主機右上方，集中控制操作；設有總的急停開關，急停開關爲醒目的標准紅色按鈕；設有自動手動轉換開關，可實現每個動作單獨運轉，用于調試及檢修。

隨著大家對出行速度和安全要求的不斷提高，乘坐飛機成爲很多商務人士的選擇。我們有充足的理由要求航空公司注重安全，打造安全的出行環境。