當內孔的深度大于孔徑的零件，則不適宜使用外壁強化設備。需利用一種特殊的帶可探入式噴槍或偏向器的內腔噴丸強化設備，在閉路式程序控制下進行內壁強化。圖上顯示的是對直徑爲0.096的噴氣式發動機渦輪盤上孔穴內壁進行探入偏向式噴丸強化。這樣內壁強化也可適用于以下工件： 

- 长螺帽孔 

- 液压缸 

- 机翼翼梁 

- 钻井管具 

- 螺旋桨浆叶 

- 带润滑孔德轴 

- 压缩机和涡轮盘叶片槽 

二次強化 

二次強化是在單次強化基礎上能進一步提高工件疲勞性能，通常能使疲勞壽命能延長300%到500%，甚至更高。進行二次強化，能使原來一次強化的效果雙倍，三倍或更多倍增加。 

二次強化的目的是進一步增加零件表層壓應力水平，零件表層區域也是疲勞裂紋易發生的地方。通過更加強地壓實表層，能進一步阻止疲勞裂紋形成和延展。例如：對鉻矽彈簧鋼線材進行二次強化，其表面壓應力水平比單次強化又增加了30ksi. 

二次強化，通常是先用較大尺寸丸料對需強化部位進行初次強化後，再換以較小尺寸丸料對同一部位，以較小強度進行第二次強化。二次強化後，能在一次強化基礎上，降低表面粗糙度，改善表面光整性，減少應力集中，有利于提高疲勞強度。 

預壓強化 

預壓強化作用能導入更多的壓應力，從而進一步提高抗疲勞開裂性能。二次強化是在零件最表層進行疲勞屬性改善，預壓強化則在整個壓力層産生更多壓應力。 

進行預壓強化，零件需在強化前，對其先施加一個與其工作服役後受到載荷作用同樣方向的外力。拉簧就要先進行拉伸，壓簧就要先進行壓縮，而傳動軸就必須施以預扭力。這能提供一個與零件未來工作狀態下受到交變載荷作用引起拉應力相反反向的最大（殘余）壓應力。 

零件抛丸/噴丸強化前，在其彈性極限範圍內施加一個預載荷力，能更大限度地産生最大壓應力。當強化丸料打擊到零件表面，表層會由于這個預載荷力，而進一步屈服。當金屬表面試圖恢複原形時，這個額外的屈服力會轉變爲額外的壓應力。作用的預載荷越多，産生的殘余壓應力越多。